Innovacion en paneles de carroceria de plasticos:

Nuevas tecnologías de paneles de carrocería para automóviles verticales y horizontales.
Lo que se trata hacer con esta tecnologia mejorar el diseño y calidad de las carrocerias para los autos.
Las ventajas más importantes son unos módulos significativamente más elevados, un menor coeficiente de expansión térmica y una mayor libertad de diseño para obtener unas piezas altamente integradas y que ahorran peso con una calidad de superficie.


Los requisitos principales son los siguientes:

-Libertad de diseño considerablemente mayor para la integración de las piezas, las funciones y la fabricación, sin olvidar la protección de los peatones contra los impactos.

-Reducción de gaps para mejorar la estética y las necesidades en los procesos de fabricación y pintura.

-Mayor planeidad y menor post-contracción y deformación, en otras palabras: mayor estabilidad dimensional.


Mayor módulo y menor coeficiente de expansión térmica:

-HMD(módulos y ductilidad elevados):
se basa en una tecnología de nanofiller patentada que deja muy atrás los termoplástico
existentes para paneles de carrocería de automóviles. Quizá de forma más obvia ofrece un gran potencial para reducir el coeficiente de expansión térmica a unos valores inferiores a 5 x 10-5 mm/mm/°C, al tiempo que presenta un menor comportamiento anisotrópico.


El módulo que se puede lograr es de 4.000 a 5.000 MPa.


Esto abre un gran potencial de integración para diseños de carrocería de automóviles consolidados en cuanto a forma y función, con ventajas que abarcan desde la integridad de materiales y la mayor facilidad de montaje, hasta el reciclaje económico.


HMD cumple los exigentes requisitos de procesamiento del moldeado por inyección.
La fluidez del material es claramente superior a la de los polímeros cargados con minerales.

Termoplasticos :

Un termoplástico es un plástico el cual, a temperatura ambiente es plástico o deformable, se derrite a un líquido cuando es calentado y se endurece en un estado vítreo cuando es suficientemente enfriado. La mayoría de los termoplasticos son polimeros de alto peso molecular, los que poseen cadenas asociadas por medio de débiles fuerzas Van der Waals (Polietileno); fuertes interacciones dipolo-dipolo y enlace de hidrógeno; o incluso anillos aromáticos apilados (poliestireno). Los polímeros termoplásticos difieren de los polímeros termoestables en que despues de calentarse y moldearse pueden recalentarse y formar otros objetos, ya que en el caso de los termoestables o termoduros, su forma despues de enfriarse no cambia y arden.

Los más usados son:
El polietileno (PE), el polipropileno (PP), el poliestireno (PS), el metacrilato (PMMA), el policloruro de vinilo (PVC), el politereftalato de etileno (PET), el teflón (o politetrafluoretileno, PTFE) y el nylon (un tipo de poliamida). Se diferencian de los termoestables en que éstos últimos no funden al elevarlos a altas temperaturas, sino que se queman, siendo imposible volver a moldearlos.